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          網架安裝常見問題預防及施工安全

          作者:北京飛虹網架     發布時間:2018-5-16     閱讀量:13762次

                   網架是由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。構成網架的基本單元有三角錐,三棱體,正方體,截頭四角錐等,由這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形,四邊形,六邊形,圓形或其他任何形體。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點;可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網架結構距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節點上的桿件數量較多,制作安裝較平面結構復雜。

                   網架安裝常見質量問題與預防措施

                   拼裝尺寸偏差

                   鋼管球節點加襯管時,每條焊縫收縮應為1.5-3.5mm,不加襯管時,每條焊縫收縮應為1.0—2.mm,焊接鋼板節點,每個節點收縮量應為2.0—3.Omm。

                   鋼尺必須統一校核,并考慮溫度改正數。

                   拼裝單元應在實足尺寸大樣上進行拼裝或預拼裝,以便控制其尺寸偏差。

                   單元安裝撓度偏差

                   在網架合攏處,一般應設有足夠剛度的支架,支架上裝有螺旋千斤頂,用以調整網架撓度。根據網架類型、大小和實際情況,施工時進行適當調整,使撓度值小于設計撓度值。 

                   高空散裝標高誤差

                   采用控制屋脊線標高的方法拼裝,一般從中間向兩側發展,使誤差消除在邊緣上。 

                   拼裝支架應通過計算確保其剛度和穩定性,支架總沉降量小于5mm。

                   懸挑拼裝時,由于網架單元不能承受自重,所以對網架要進行加固。

                   螺栓絲扣損傷

                   使用前螺栓應進行挑選,清洗除銹后作好預配。

                   絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用,嚴禁強行打人螺孔。應在當天初擰完畢,終擰時要求達到設計所要求的緊固力矩值。

                   施工安全

                   必須認真貫徹執行“安全第一,預防為主”偽方針,消除隱患,防止事故發生,做好高空安全施工。網架施工安裝人員上崗前須接受三級安全教育,真正樹立安全第一的思想。特殊工種人員必須持特殊操作證上崗作業。施工現場人員要熟知本工種的安全技術操作規程。 作業時必須穿防滑鞋,戴安全帽,高空特殊部位須配好安全帶。網架安裝時,不準交叉作業,外圍 施工和人行道必須搞好外圍防護,物料不能集中堆放。

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